BigPack Volvo S70 V70 C70 1999-00 Przewody Czerwone

Najlepszy zestaw intercoolera Volvo C70 S70 V70 1999-00 (C70 99-05) na rynku!

Ten BigPack zawiera zarówno intercooler wydajnościowy do88, jak i zestaw rur intercoolera wstecznego.

Ten zestaw jest dla Ciebie, którego celem jest duża moc i chcesz ulepszyć go do absolutnie najlepszego! „Jedyna” zmiana na nasz wydajny intercooler to duża poprawa, ale w połączeniu z naszym zestawem rur ciśnieniowych poprawa jest ogromna! Nasze rury ciśnieniowe charakteryzują się znacznie lepszym przepływem powietrza niż rury standardowe, co potwierdziliśmy w kilku testach zarówno w samochodzie, jak i na naszym własnym stanowisku przepływowym SuperFlow SF-1020.

Znaczące zalety do88 BigPack (intercooler/rury OEM):
- Objętość rdzenia: 12302m3 (7255cm3), do88 jest o 70% większy!
- Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15bar/2,18psi: 324CFM (203CFM), do88 59% wyższy!
- Temperatura powietrza za intercoolerem w tych samych warunkach: 28°C (41°C), do88 13°C niższa!
-Pasuje do wszystkich samochodów z poniższej listy!
BigPack zawiera wydajny intercooler wykonany w całości z aluminium oraz kompletny zestaw rur 2,5” i węży silikonowych. Ten BigPack zastępuje wszystko pomiędzy wylotem turbosprężarki a korpusem przepustnicy, dlatego drastycznie poprawia przepływ powietrza / wydajność chłodzenia w porównaniu do oryginału.

Intercooler wydajności do88 to konstrukcja całkowicie aluminiowa z zaprojektowanymi w programie CAD, zoptymalizowanymi pod względem przepływu zbiornikami z odlewu i zoptymalizowaną konstrukcją rdzenia, aby osiągnąć najlepszą możliwą wydajność chłodzenia w połączeniu z najniższym możliwym spadkiem ciśnienia!

Rury ciśnieniowe produkowane są z rur bez szwu ze stali nierdzewnej giętych na trzpieniu o średnicy 2,5”. Rury te odwracają przepływ przez intercooler, powietrze docierające do korpusu przepustnicy jest pobierane z dolnej części intercoolera. To sprawia, że ​​całkowita długość rur do88 jest o 600 mm krótsza niż rur OEM.
Nasza dolna rura intercoolera ma bardzo bezpieczne mocowanie czujnika ciśnienia i temperatury w niestandardowym odlewanym/obrobionym maszynowo kołnierzu. Oryginalne podłączenie tych czujników może często powodować problemy z wyciekami przy wyższym ciśnieniu doładowania niż oryginalne.

Wykonane na zamówienie, wysokiej jakości węże silikonowe z 4 warstwami wzmocnienia poliestrowo-aramidowego. Węże te wytrzymują bardzo wysoką temperaturę i ciśnienie!

Zawsze pamiętaj, że intercooler OEM został zaprojektowany pod kątem mocy, na jaką samochód został zbudowany, a wzrost mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że intercooler OEM nie będzie miał wydajności, której potrzebujesz. Zatem dopiero po dostrojeniu oprogramowania silnika do88 BigPack zapewni wzrost wydajności w porównaniu z intercoolerem OEM!

Powszechnym nieporozumieniem jest to, że intercooler zamontowany w tym położeniu nie może zapewnić dobrej wydajności, a intercooler / FMIC montowany z przodu byłby znacznie lepszy. Ale w rzeczywistości do88 BigPack są znacznie lepsze niż większość instalacji FMIC, w których można zainstalować tylko rdzeń o małej powierzchni przedniej, a często również instaluje się go częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej zmniejsza wydajność chłodzenia i często osiąga się chłodzenie poniżej intercoolera OEM.

do88 BigPack jest dostarczany z całym sprzętem niezbędnym do instalacji.

Części zawarte w tym BigPacku:
1. Intercooler Performance
2. Akcesoria montażowe intercoolera
3. Dwie rury ciśnieniowe
4. Cztery węże silikonowe
5. Dziewięć opasek zaciskowych
6. Akcesoria instalacyjne do czujników.